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Conseils pratiques

Pourquoi le gel-coat de mon bateau farine ?

Des tests grandeur ont permis de constater que dans un air ambiant à 37°C, un stratifié blanc exposé au soleil monte à 52°C, un noir à plus de 80°C, un bleu ou vert se situant entre les deux extrêmes. En alternance avec des nuits froides, ces montées en température répétées finissent par...

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L’entretien des pneumatiques

Kerboat Services, spécialiste du nettoyage de bateaux, ne traite pas uniquement les bateaux à moteur et voiliers. Cette société, qui possède plusieurs franchises en France, peut également nettoyer les semi-rigides et autres pneumatiques. Si le nettoyage de la carène en polyester d’un...

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MAUVAISES HABITUDES

Entretien d'un bateau : tout ce qu'il ne faut pas faire !

Entretenir son bateau est une chose. Le faire correctement en est une autre. Nous avons listé les mauvaises habitudes les plus fréquentes, que tout propriétaire doit bannir…

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Carnet d'entretien

Le carnet d’entretien est-il obligatoire pour vendre son bateau ?

Non, mais l’avoir c’est mieux. C’est un avantage pour le vendeur qui mettra en confiance l’acheteur. C’est aussi une manière de prouver que les travaux ou révisions réguilières ont effectivement été effectués. D’une manière générale, il est conseillé de conserver toutes ses factures, qu’elles...

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EXPERT CONSEILS

10 conseils pour bien vendre un bateau

Réussir sa vente n’est pas toujours une sinécure, raison pour laquelle nous avons voulu nous mettre dans la peau d’un acheteur… Comment mettre toutes les chances de son côté ? Réponses…

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Un Français peut-il naviguer sous pavillon étranger ?

« Je suis propriétaire d’un bateau naviguant sous pavillon belge et j’ai entendu dire qu’il n’était plus possible de naviguer sous ces couleurs ? Qu’en est-il vraiment ? » Jacques Duquesne, Le Crotoy (80).

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STEP KEELSHILED

Comment poser du KeelShield sur son bateau, cette bande anti-ragage auto-adhésive ?

Nous avons testé le KeelShield, sur un Lomac de 7 mètres. Cette bande anti-ragage auto-adhésive peut être posée par un particulier, l’idéal étant d’être deux. Le fabricant préconise une application à une température supérieure à 20°C. 1. La première étape consiste à nettoyer la surface à...

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Entretenir son bateau : Les lasures, alternative au vernis ?

Non, il n’y a pas que le vernis pour protéger les bois ! Les lasures représentent un choix intéressant pour toutes les parties boisées du bord. Conseils d’application, prix, entretien… Autant d’éléments qui jouent en faveur de ce produit méconnu à tort. Avant toute chose, il convient de dresser...

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NETTOYER INOX CONSEILS

Nettoyer l'inox

Comment nettoyer l’inox ? Sébastien David, de Kerboat Services nous répond : « Quand il est tacheté, moucheté, j’utilise une pâte, qui nettoie et fait biller, car c’est avant tout une pâte à polir. D’une manière générale, il faut éviter les acides, car ils laissent des traces blanches en...

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Tuto: Peindre l’aluminium de son bateau

Qu’il s’agisse des œuvres vives, mortes ou bien encore du pont, un traitement est nécessaire avant de peindre une surface en aluminium. Les bateaux en alu n’auraient que des avantages. C’est en tout cas l’avis de l’architecte naval et expert maritime Jean-Michel Viant, grand spécialiste de ce...

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Le cas de l’osmose

C’est grave docteur ? Voilà la question que l’on se pose lorsque l’on s’aperçoit que le bateau que l’on convoite est touché par le phénomène d’osmose. Avant toute chose : rassurez-vous ! Personne n’a jamais vu un bateau couler à cause de l’osmose. Mais au fait, qu’est-ce que c’est...

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Décote d'équipements

Quelle est la décote des équipements bateaux ?

Elle est au moins 15 à 25 % par an. On peut considérer que l’équipement a perdu la totalité de sa valeur au bout de 5 à 7 ans. C’est encore plus vrai pour l’électronique dont les pièces de rechanges ne sont pas forcément disponibles à partir de ce délai. Mais aussi parce que les nouveaux modèles...

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Annonces et cote officielle des bateaux à moteur et voiliers d'occasion

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