Conseils pratiques

Le contrôle du jeu de voile

Véritable « moteur vélique » du voilier, le jeu de voile est un élément crucial du bord. Lors de l’achat d’une unité d’occasion, son examen est indispensable, ne serait-ce que pour connaître l’état de ces voiles, le montant des réparations éventuelles, voire d’un changement complet. En cas de...

Autonome à bord ? Vive le taud multifonction !

Etre autonome à bord… N’est-ce pas le rêve de tout plaisancier ? Ce bimini rigide – un one-off – développé par Philippe Morvan pour un Freedom 35, de Saint-Briac-Nautic, y participe grandement. « La création de ce bimini repose sur deux souhaits », précise Philippe Morvan, patron du ship...

Tout savoir pour acheter un bateau d'occasion sereinement

A moins que vous ne passiez par un professionnel ou un broker, les démarches administratives sont généralement à la charge de l'acheteur. Rien de bien compliqué, mais elles sont toutefois nécessaires pour naviguer l'esprit tranquille. D'abord, il faut enregistrer la transaction auprès des...

Moteurs deux temps : l'entretien du circuit de refroidissement

Les prises de rinçages (généralement situées sur les cotés de l’embase), entrées d’eau du circuit de refroidissement, doivent être toujours très propres, car les 2T sont moins bien régulés que les 4T. Il faut surveiller régulièrement l’état des pièces où les échanges thermiques sont importants,...

Acheter par un broker

Un broker est un peu le pendant de l’agent immobilier. En clair, il se charge de toutes les formalités administratives tout en proposant de nombreux bateaux à la vente et met acheteurs et vendeurs en relation. Il joue également le rôle du notaire en sécurisant le transfert de fond de l’acheteur...

Acheteur ou vendeur : qui effectue les démarches administratives ?

Une des questions qui revient souvent est de savoir qui de l’acheteur ou du vendeur effectue les démarches administratives. Il n’existe aucune règle en la matière. L’idéal est de porter les documents ensemble auprès du bureau des Douanes ou des Affaires maritimes. Sinon, c’est généralement...

Comment estimer un bateau d'occasion de plus de 10 ans ?

Un bateau de 10 ans a-t-il encore une valeur ? C'est ainsi que nous aurions pu titrer d'une manière volontairement provocatrice cet article. Et pourtant, à écouter certains professionnels, la question se pose effectivement. Il faut chercher du côté des reprises la raison de cette interrogation....

Des joints polyuréthane à tout faire

Qu’il s’agisse d’étanchéifier ou de coller, leur usage dans la plaisance s’est considérablement développé, au point d’en devenir indispensables. Revue de détails des différentes applications. On se demande comment on faisait sans… Les joints polyuréthanes – également appelés joints souples ou...

Varangue et contremoule : l’âme de votre bateau

Véritables témoins de la qualité et du passé du bateau, les varangues et contremoules sont d'autant plus importants à vérifier qu'ils échappent le plus souvent au regard.A voile ou à moteur, les carènes ont besoin de renforts internes pour pouvoir résister aux contraintes de la navigation :...

Chasser les impuretés dans le carburant

Diesel ou essence, le bon fonctionnement d'un moteur repose sur la qualité de filtrage de ses différents fluides, à commencer par le carburant. Quelques règles simples vous éviteront bien des pannes. Les occasions de voir le carburant pollué par de l'eau ou des particules ne manquent pas :...

Achat d’occasion : que faut-il vérifier sur un pneumatique qui a été loué ?

Avant d’acheter un pneu de location, voici ce qu’il faut vérifier selon les experts maritimes de l'Argus du bateau. Attention, une expertise réalisée par un professionnel reste le meilleur moyen de savoir l’état réel du bateau pneumatique avant l’achat.

Occasion de plus de 20 ans : 5 points à vérifier avant d’acheter

Acheter une unité de plus vingt ans, c’est possible, et cela permet souvent de faire une bonne affaire, mais à condition de s’entourer, plus que jamais, d’un expert maritime. Découvrez les 5 points à vérifier avant d'acheter !

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Le contrôle du jeu de voile

Autonome à bord ? Vive le taud multifonction !

Tout savoir pour acheter un bateau d'occasion sereinement

Moteurs deux temps : l'entretien du circuit de refroidissement

Acheter par un broker

Acheteur ou vendeur : qui effectue les démarches administratives ?

Comment estimer un bateau d'occasion de plus de 10 ans ?

Des joints polyuréthane à tout faire

Varangue et contremoule : l’âme de votre bateau

Chasser les impuretés dans le carburant

Achat d’occasion : que faut-il vérifier sur un pneumatique qui a été loué ?

Occasion de plus de 20 ans : 5 points à vérifier avant d’acheter

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