Actualités générales

Bons conseils : acheter un bateau en toute sécurité

Une annonce sur un site internet vous semble un peu trop belle pour être vraie ? Soyez vigilants, des escrocs sévissent sur certains sites de petites annonces, et le secteur du bateau n’y échappe pas ! Pour se prémunir des arnaques, appliquez quelques règles simples.

Osmose du bateau : quand faut-il intervenir ?

Si la coque de votre bateau est osmosée, un traitement est effectivement nécessaire. Le pelage consiste à retirer à l'aide d'un rabot la couche de gel-coat, afin de mettre à nu le stratifié. En fonction de l'état du gel-coat, le rabot - dont les lames sont réglables - peut retirer jusqu'à 1,5 mm...

Tester un bateau d'occasion : comment éviter les pièges ?

1. Est-il conseillé de se faire accompagner d'un expert lors d'un essai en mer ?Ce n'est pas nécessaire lors d'une première visite mais on peut profiter de l'essai pour le faire monter à bord. D'une part, deux avis valent mieux qu'un. D'autre part, et d'un point de vue financier, l'expert pourra...

Le langage des hélices...

C'est l'hélice qui permettra au moteur d'atteindre son meilleur rendement. Son choix revient généralement au motoriste ou au fabricant d'hélice, car de nombreux facteurs entrent en jeu : poids du bateau, puissance moteur, etc. Pour résumer, on peut dire que du choix du nombre de pales dépendra...

Cinq questions sur les anodes d'un bateau

1. Doit-on installer le même nombre d'anodes sur un bateau en polyester que sur une carène en alu ou en acier ?Non. Le nombre comme l'emplacement diffèrent. Sur les voiliers en polyester, les éléments métalliques se situent au niveau du moteur et de ses appendices, et parfois sur le gouvernail....

Moteurs hors-bord : pourquoi une analyse d'huile ?

L'analyse d'huile, très prisée par les experts maritimes, sert à « lire » l'intérieur du moteur. Elle permet généralement de lever tous les doutes quant à l'état du moteur. En matière de mécanique, le montant des réparations peut monter rapidement. D'où son intérêt, car elle fera foi pour...

Bateaux déclassés : la bonne affaire ?

Qu'est-ce qu'un bateau déclassé ? C'est un voilier ou un bateau à moteur neuf qui n'a jamais été vendu. Par exemple, une unité d'exposition qui aura passé un an ou plus dans un showroom ou sur un salon nautique pourra être considérée comme déclassée.