A l'essai : Pro 2000 400 XXL

Le chantier Pro 2000 de Rivesaltes s’est taillé une réputation dans l’univers du canot de pêche rustique, costaud et facile à vivre. Son 400 XXL est à la fois astucieux et intelligemment aménagé.

Le 400 XXL a une carène extra-large en aile 
de mouette. C’est une construction monolithique (fibre de verre type mat et roving, sans sandwich), avec renfort de fond de coque en carbone-Kevlar
si le client le souhaite (220 €). Les 2,20 mètres au maître bau assurent une certaine stabilité,
 il suffit de mettre deux personnes debout du même côté pour s’en convaincre.

Les aménagements sont entièrement à la carte. Lors de cet essai, Pro 2000 nous a révélé l’une de ses dernières trouvailles : un revêtement de sol souple, antidérapant et antibruit en EPDM – une astuce prisée par les pêcheurs pour ne pas effrayer 
le poisson lorsqu’un objet tombe dans le cockpit, par exemple.
 Le pont très plat du 400 XXL offre quasiment 100 % de surface utile.

Avec un hors-bord de 40 chevaux...

Comme sur un bass-boat, 
il est possible de prendre place sur le pontage avant dans
 un siège amovible (240 €) pour taquiner le bar. Les rangements sont présents en nombre suffisant ; devant la console,
 une grande soute ou un vivier avec pompe et oxygénateur 
(160 €) peuvent être aménagés. En mer, le Pro 2000 nous a moins convaincus. Avec un 40 chevaux Yamaha, le déjaugeage est assez poussif même si, une fois lancé, le bateau atteint 23,9 nœuds. L’excès de poids sur l’arrière explique sans doute une forte tendance à marsouiner après le déjaugeage : une meilleure répartition des poids corrigera le problème. Une version plus courte et moins large a été lancée cette année, le 400 SW, qui mesure 4,20 mètres sur 2 mètres et s’affiche à 11 000 € avec
 un 30 chevaux Yamaha. Il atteint les 25 nœuds...

Pilotage debout exclusivement derrière la console haute de pilotage. 

L'avant carré du bateau est ponté au niveau de l'étrave.