Actualités

Quand remplir un compromis de vente pour l'achat d'un bateau ?

Sun, 09 Nov 2025 08:00:00 +0100

C'est l'étape précédant la signature de l'acte de vente définitif. Ce document, qui comporte l'identité des deux parties ainsi que celle du bateau (numéro de série, etc.) se rédige sur papier libre et permet d'officialiser la transaction, tout en protégeant acheteurs et vendeurs. Plusieurs...

Osmose du bateau : quand faut-il intervenir ?

Wed, 05 Nov 2025 00:00:00 +0100

Si la coque de votre bateau est osmosée, un traitement est effectivement nécessaire. Le pelage consiste à retirer à l'aide d'un rabot la couche de gel-coat, afin de mettre à nu le stratifié. En fonction de l'état du gel-coat, le rabot - dont les lames sont réglables - peut retirer jusqu'à 1,5 mm...

Tester un bateau d'occasion : comment éviter les pièges ?

Sat, 01 Nov 2025 00:00:00 +0100

1. Est-il conseillé de se faire accompagner d'un expert lors d'un essai en mer ?Ce n'est pas nécessaire lors d'une première visite mais on peut profiter de l'essai pour le faire monter à bord. D'une part, deux avis valent mieux qu'un. D'autre part, et d'un point de vue financier, l'expert pourra...

Le langage des hélices...

Thu, 30 Oct 2025 00:00:00 +0100

C'est l'hélice qui permettra au moteur d'atteindre son meilleur rendement. Son choix revient généralement au motoriste ou au fabricant d'hélice, car de nombreux facteurs entrent en jeu : poids du bateau, puissance moteur, etc. Pour résumer, on peut dire que du choix du nombre de pales dépendra...

Cinq questions sur les anodes d'un bateau

Wed, 29 Oct 2025 00:00:00 +0100

1. Doit-on installer le même nombre d'anodes sur un bateau en polyester que sur une carène en alu ou en acier ?Non. Le nombre comme l'emplacement diffèrent. Sur les voiliers en polyester, les éléments métalliques se situent au niveau du moteur et de ses appendices, et parfois sur le gouvernail....

Moteurs hors-bord : pourquoi une analyse d'huile ?

Sun, 26 Oct 2025 08:00:00 +0100

L'analyse d'huile, très prisée par les experts maritimes, sert à « lire » l'intérieur du moteur. Elle permet généralement de lever tous les doutes quant à l'état du moteur. En matière de mécanique, le montant des réparations peut monter rapidement. D'où son intérêt, car elle fera foi pour...

Bateaux déclassés : la bonne affaire ?

Sat, 25 Oct 2025 08:00:00 +0200

Qu'est-ce qu'un bateau déclassé ? C'est un voilier ou un bateau à moteur neuf qui n'a jamais été vendu. Par exemple, une unité d'exposition qui aura passé un an ou plus dans un showroom ou sur un salon nautique pourra être considérée comme déclassée.

Quelle est la décote des équipements bateaux ?

Mon, 20 Oct 2025 08:00:00 +0200

Elle est au moins 15 à 25 % par an. On peut considérer que l’équipement a perdu la totalité de sa valeur au bout de 5 à 7 ans. C’est encore plus vrai pour l’électronique dont les pièces de rechanges ne sont pas forcément disponibles à partir de ce délai. Mais aussi parce que les nouveaux modèles...

Comment récupérer des vaigrages moisis sur son bateau ?

Wed, 15 Oct 2025 00:00:00 +0200

Disons-le tout net : la facilité d'un nettoyage ne sera pas identique selon le type de vaigrages. En effet, ces derniers ne sont pas égaux devant la saleté selon qu'ils soient en moquette ou en vinyle. Dans ce dernier cas, la méthode est plus simple, et les résultats surtout plus visibles. Une...

Quel antifouling pour la quille de mon voilier ?

Mon, 13 Oct 2025 08:00:00 +0200

Pour peindre une quille, l'antifouling utilisé pour la coque convient parfaitement. En revanche, concernant le traitement avant peinture, il est nécessaire de respecter la marche à suivre. Il faut commencer par un nettoyage de la quille, qui permettra de retirer les concrétions. Une fois sèche,...

Le carnet d’entretien est-il obligatoire pour vendre son bateau ?

Fri, 10 Oct 2025 00:00:00 +0200

Non, mais l’avoir c’est mieux. C’est un avantage pour le vendeur qui mettra en confiance l’acheteur. C’est aussi une manière de prouver que les travaux ou révisions réguilières ont effectivement été effectués. D’une manière générale, il est conseillé de conserver toutes ses factures, qu’elles...

L’entretien des pneumatiques

Tue, 07 Oct 2025 08:00:00 +0200

Kerboat Services, spécialiste du nettoyage de bateaux, ne traite pas uniquement les bateaux à moteur et voiliers. Cette société, qui possède plusieurs franchises en France, peut également nettoyer les semi-rigides et autres pneumatiques. Si le nettoyage de la carène en polyester d’un...

Entretien d'un bateau : tout ce qu'il ne faut pas faire !

Sat, 04 Oct 2025 00:00:00 +0200

Entretenir son bateau est une chose. Le faire correctement en est une autre. Nous avons listé les mauvaises habitudes les plus fréquentes, que tout propriétaire doit bannir…

Entretenir son bateau : Les lasures, alternative au vernis ?

Wed, 01 Oct 2025 08:00:00 +0200

Non, il n’y a pas que le vernis pour protéger les bois ! Les lasures représentent un choix intéressant pour toutes les parties boisées du bord. Conseils d’application, prix, entretien… Autant d’éléments qui jouent en faveur de ce produit méconnu à tort. Avant toute chose, il convient de dresser...

Tuto: Peindre l’aluminium de son bateau

Fri, 01 Aug 2025 08:00:00 +0200

Qu’il s’agisse des œuvres vives, mortes ou bien encore du pont, un traitement est nécessaire avant de peindre une surface en aluminium. Les bateaux en alu n’auraient que des avantages. C’est en tout cas l’avis de l’architecte naval et expert maritime Jean-Michel Viant, grand spécialiste de ce...