Actualités

Pourquoi le gel-coat de mon bateau farine ?

Thu, 23 Apr 2026 08:00:00 +0200

Des tests grandeur ont permis de constater que dans un air ambiant à 37°C, un stratifié blanc exposé au soleil monte à 52°C, un noir à plus de 80°C, un bleu ou vert se situant entre les deux extrêmes. En alternance avec des nuits froides, ces montées en température répétées finissent par...

Le langage des hélices...

Wed, 22 Apr 2026 00:00:00 +0200

C'est l'hélice qui permettra au moteur d'atteindre son meilleur rendement. Son choix revient généralement au motoriste ou au fabricant d'hélice, car de nombreux facteurs entrent en jeu : poids du bateau, puissance moteur, etc. Pour résumer, on peut dire que du choix du nombre de pales dépendra...

La valeur d'un moteur de bateau au-delà de 10 ans

Mon, 20 Apr 2026 00:00:00 +0200

Comme vous avez pu le constater dans les colonnes de L'Argus du Bateau, les cotations des moteurs hors bord ne sont pas données pour des modèles de 10 ans. Doit-on pour autant estimer qu'un hors-bord n'a plus de valeur ? S'il est acquit qu'un moteur de plus de 10 ans conserve une valeur d'usage,...

Tuto: Peindre l’aluminium de son bateau

Sat, 18 Apr 2026 08:00:00 +0200

Qu’il s’agisse des œuvres vives, mortes ou bien encore du pont, un traitement est nécessaire avant de peindre une surface en aluminium. Les bateaux en alu n’auraient que des avantages. C’est en tout cas l’avis de l’architecte naval et expert maritime Jean-Michel Viant, grand spécialiste de ce...

Le carnet d’entretien est-il obligatoire pour vendre son bateau ?

Thu, 16 Apr 2026 00:00:00 +0200

Non, mais l’avoir c’est mieux. C’est un avantage pour le vendeur qui mettra en confiance l’acheteur. C’est aussi une manière de prouver que les travaux ou révisions réguilières ont effectivement été effectués. D’une manière générale, il est conseillé de conserver toutes ses factures, qu’elles...

Quelle est la décote des équipements bateaux ?

Tue, 14 Apr 2026 08:00:00 +0200

Elle est au moins 15 à 25 % par an. On peut considérer que l’équipement a perdu la totalité de sa valeur au bout de 5 à 7 ans. C’est encore plus vrai pour l’électronique dont les pièces de rechanges ne sont pas forcément disponibles à partir de ce délai. Mais aussi parce que les nouveaux modèles...

Bons conseils : acheter un bateau en toute sécurité

Sat, 21 Feb 2026 08:00:00 +0100

Une annonce sur un site internet vous semble un peu trop belle pour être vraie ? Soyez vigilants, des escrocs sévissent sur certains sites de petites annonces, et le secteur du bateau n’y échappe pas ! Pour se prémunir des arnaques, appliquez quelques règles simples.

Que faut-il vérifier avant d'acheter un moteur de bateau ?

Sat, 31 Jan 2026 16:00:00 +0100

Puisque l'on ne peut évidemment pas vérifier d'un simple coup d'œil l'intérieur du moteur, il faut savoir utiliser des indices qui trahiront son état. A commencer par les fumées. Après la mise en route (bien entendu sans histoires), laissez tourner le moteur une bonne dizaine de minutes, le...

L'avantage du sertissage

Fri, 30 Jan 2026 00:00:00 +0100

Disons-le une bonne fois pour toutes : les dominos ne sont pas la panacé ! Ces fameux « sucres » sont à réserver aux usages domestiques, c'est-à-dire à l'abri d'éventuelles vibrations et surtout de l'humidité, deux éléments que l'on retrouve souvent à bord de nos bateaux. De plus, au fil de sa...

Expertises maritimes : laquelle choisir pour vérifier l'état de son bateau ?

Thu, 29 Jan 2026 08:00:00 +0100

S'il est évident qu'une expertise est indispensable, il faut préciser qu'il en existe de deux types. La première, l'expertise de pré-achat, plus complète et forcément plus coûteuse (comptez environ 60 à 70 € le mètre linéaire), sert lorsqu'un particulier souhaite s'informer de l'état du bateau...

A l'essai : Etap 21i

Sun, 25 Jan 2026 08:00:00 +0100

Le « i » qui parachève son nom annonce immédiatement la couleur : ce voilier de 6 mètres est insubmersible. Que l'on se rassure immédiatement, le contremoulage rempli de mousse ne nuit pas à l'habitabilité. Mais les atouts ne s'arrêtent pas là : notons qu'il est transportable, qu'il est...

Le nombre d’heures moteur est-il un critère important lors de l'achat d'un bateau ?

Sat, 15 Nov 2025 08:00:00 +0100

Oui, quand il dépasse la limite normale d’utilisation, c’est-à-dire 100 heures par an.

Osmose du bateau : quand faut-il intervenir ?

Wed, 05 Nov 2025 00:00:00 +0100

Si la coque de votre bateau est osmosée, un traitement est effectivement nécessaire. Le pelage consiste à retirer à l'aide d'un rabot la couche de gel-coat, afin de mettre à nu le stratifié. En fonction de l'état du gel-coat, le rabot - dont les lames sont réglables - peut retirer jusqu'à 1,5 mm...

Comment récupérer des vaigrages moisis sur son bateau ?

Wed, 15 Oct 2025 00:00:00 +0200

Disons-le tout net : la facilité d'un nettoyage ne sera pas identique selon le type de vaigrages. En effet, ces derniers ne sont pas égaux devant la saleté selon qu'ils soient en moquette ou en vinyle. Dans ce dernier cas, la méthode est plus simple, et les résultats surtout plus visibles. Une...

Quel antifouling pour la quille de mon voilier ?

Mon, 13 Oct 2025 08:00:00 +0200

Pour peindre une quille, l'antifouling utilisé pour la coque convient parfaitement. En revanche, concernant le traitement avant peinture, il est nécessaire de respecter la marche à suivre. Il faut commencer par un nettoyage de la quille, qui permettra de retirer les concrétions. Une fois sèche,...