Actualités

Comment récupérer des vaigrages moisis sur son bateau ?

Thu, 25 Jul 2024 00:00:00 +0200

Disons-le tout net : la facilité d'un nettoyage ne sera pas identique selon le type de vaigrages. En effet, ces derniers ne sont pas égaux devant la saleté selon qu'ils soient en moquette ou en vinyle. Dans ce dernier cas, la méthode est plus simple, et les résultats surtout plus visibles. Une...

La valeur d'un moteur de bateau au-delà de 10 ans

Sat, 20 Jul 2024 00:00:00 +0200

Comme vous avez pu le constater dans les colonnes de L'Argus du Bateau, les cotations des moteurs hors bord ne sont pas données pour des modèles de 10 ans. Doit-on pour autant estimer qu'un hors-bord n'a plus de valeur ? S'il est acquit qu'un moteur de plus de 10 ans conserve une valeur d'usage,...

Mon bateau n'est pas coté

Tue, 16 Jul 2024 00:00:00 +0200

Certains modèles, même de grande série, ne figurent pas dans les cotations de L'Argus du Bateau. Cette absence est volontaire. C'est pour des raisons de place que nous indiquons un seul modèle lorsque l'unité est déclinée en version « open », « walkaround », « cabine », etc. De toutes ces...

Le nombre d’heures moteur est-il un critère important lors de l'achat d'un bateau ?

Sun, 14 Jul 2024 08:00:00 +0200

Oui, quand il dépasse la limite normale d’utilisation, c’est-à-dire 100 heures par an.

Quand remplir un compromis de vente pour l'achat d'un bateau ?

Thu, 11 Jul 2024 08:00:00 +0200

C'est l'étape précédant la signature de l'acte de vente définitif. Ce document, qui comporte l'identité des deux parties ainsi que celle du bateau (numéro de série, etc.) se rédige sur papier libre et permet d'officialiser la transaction, tout en protégeant acheteurs et vendeurs. Plusieurs...

Les 10 points à vérifier sur une remorque d'occasion

Sat, 06 Jul 2024 08:00:00 +0200

Une remorque peut être nécessaire pour transporter votre bateau jusqu’au lieu de navigation. Bien la choisir est donc très important. Découvrez les 10 points clé à vérifier avant d’acheter une remorque d’occasion. 1. Quel est l'état des moyeux ? Avant de les démonter (opération nécessaire), il...

Entretenir son bateau : Les lasures, alternative au vernis ?

Fri, 05 Jul 2024 08:00:00 +0200

Non, il n’y a pas que le vernis pour protéger les bois ! Les lasures représentent un choix intéressant pour toutes les parties boisées du bord. Conseils d’application, prix, entretien… Autant d’éléments qui jouent en faveur de ce produit méconnu à tort. Avant toute chose, il convient de dresser...

Tuto: Peindre l’aluminium de son bateau

Mon, 01 Jul 2024 08:00:00 +0200

Qu’il s’agisse des œuvres vives, mortes ou bien encore du pont, un traitement est nécessaire avant de peindre une surface en aluminium. Les bateaux en alu n’auraient que des avantages. C’est en tout cas l’avis de l’architecte naval et expert maritime Jean-Michel Viant, grand spécialiste de ce...

Quelle est la décote des équipements bateaux ?

Sun, 30 Jun 2024 08:00:00 +0200

Elle est au moins 15 à 25 % par an. On peut considérer que l’équipement a perdu la totalité de sa valeur au bout de 5 à 7 ans. C’est encore plus vrai pour l’électronique dont les pièces de rechanges ne sont pas forcément disponibles à partir de ce délai. Mais aussi parce que les nouveaux modèles...

Bateaux déclassés : la bonne affaire ?

Sun, 23 Jun 2024 08:00:00 +0200

Qu'est-ce qu'un bateau déclassé ? C'est un voilier ou un bateau à moteur neuf qui n'a jamais été vendu. Par exemple, une unité d'exposition qui aura passé un an ou plus dans un showroom ou sur un salon nautique pourra être considérée comme déclassée.

Moteurs hors-bord : pourquoi une analyse d'huile ?

Thu, 20 Jun 2024 08:00:00 +0200

L'analyse d'huile, très prisée par les experts maritimes, sert à « lire » l'intérieur du moteur. Elle permet généralement de lever tous les doutes quant à l'état du moteur. En matière de mécanique, le montant des réparations peut monter rapidement. D'où son intérêt, car elle fera foi pour...

Quel antifouling pour la quille de mon voilier ?

Thu, 13 Jun 2024 08:00:00 +0200

Pour peindre une quille, l'antifouling utilisé pour la coque convient parfaitement. En revanche, concernant le traitement avant peinture, il est nécessaire de respecter la marche à suivre. Il faut commencer par un nettoyage de la quille, qui permettra de retirer les concrétions. Une fois sèche,...

Osmose du bateau : quand faut-il intervenir ?

Mon, 10 Jun 2024 00:00:00 +0200

Si la coque de votre bateau est osmosée, un traitement est effectivement nécessaire. Le pelage consiste à retirer à l'aide d'un rabot la couche de gel-coat, afin de mettre à nu le stratifié. En fonction de l'état du gel-coat, le rabot - dont les lames sont réglables - peut retirer jusqu'à 1,5 mm...

Pourquoi le gel-coat de mon bateau farine ?

Wed, 05 Jun 2024 08:00:00 +0200

Des tests grandeur ont permis de constater que dans un air ambiant à 37°C, un stratifié blanc exposé au soleil monte à 52°C, un noir à plus de 80°C, un bleu ou vert se situant entre les deux extrêmes. En alternance avec des nuits froides, ces montées en température répétées finissent par...

Cinq questions sur les anodes d'un bateau

Mon, 03 Jun 2024 00:00:00 +0200

1. Doit-on installer le même nombre d'anodes sur un bateau en polyester que sur une carène en alu ou en acier ?Non. Le nombre comme l'emplacement diffèrent. Sur les voiliers en polyester, les éléments métalliques se situent au niveau du moteur et de ses appendices, et parfois sur le gouvernail....