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BENETEAU OCEANIS CLIPPER 40 CC - 1996

70 000 € TTC

Description

  • Type

    Monocoque

  • Année

    1996

  • Longueur 11.96 mètres
  • Largeur 3.96 mètres
  • Nb. de cabines 2
  • Nb. de couchettes 6
  • Favori
  • Envoyer

  • Imprimer
  • Type de moteur In-bord
  • Nombre de moteur(s) 1
  • Puissance par moteur 50
  • Carburant Diesel
  • Marque des moteur(s) VOLVO
  • Année des moteur(s) 1996
  • Nombre d'heures 2500
  • Électronique
    Pilote automatique
    Compas
    VHF
    Sondeur
    GPS
  • Équipement extérieur
    Taud de flybridge
    Bimini top
    Taud de soleil
    Taud de mouillage
    Passerelle
    Plateforme de bain
    Echelle de bain
    Bain de soleil avant
    Bain de soleil arrière
    Guindeau manuel
    Guindeau électrique
    Prise de quai
    Table de cockpit
    Winch électrique
  • Équipement intérieur
    Chauffe-eau
    Eau chaude
    WC
    Radio – CD
    Générateur
  • Équipement supplémentaire
    Radeau de survie
  • Voiles
    Génois
    Grand Voile
    Spi

---

Régulièrement entretenu, en excellent état. Année 1996
Spacieux, confortable, clair, large vision extérieure à partir du
carré, 3 zones de vie distinctes
Marin, rapide sûr et sécurisant (qualité de construction BENETEAU,
cockpit central,...)
Equipé grande croisière : panneaux solaires, portique MPI, réservoirs et
réfrigérateur « grande capacité»...
Idéal divers profils : vie à bord, navigation solitaire ou familiale

CONFORT
2 cabines doubles dont une vaste cabine propriétaire à l'arrière (lit
de 195X150)
2 couchages supplémentaires dans le carré
2 salles d'eau (lavabo, douche, wc dans chacune)
Réserve d'eau : 400 litres
Réfrigérateur : 160 litres
Réchaud double à l'alcool à brûler
Pont teck, barre à roue hydraulique déportée (cockpit plus spacieux)

GREEMENT
Totalité du jeu de voiles changée en 2018 (fabrication française) : GV sur enrouleur (DCX),
génois (DCX), spi asymétrique/chaussette(90m2)
Trinquette + étai largable + pélican (le tout jamais servi)
Totalité du gréement dormant changé en décembre 2017.
Curseur/émerillon d'août 2018.
1 winch électrique Andersen 46 ST . 4 winchs manuels (2 modèles 48 et
2 modèles 40)

ELECTRICITE
2 panneaux solaires 100 W
2 batteries de service gel de 2017
1 batterie moteur AGM de 2018
Equipements. Victron installés en 2017 : chargeur, répartiteur,
régulateur, contrôleur,
Guindeau électrique 1000 W

MOTORISATION
Moteur Volvo Penta MDL22 50 CV.
Réservoir 200 litres.
2500 heures
Entretien très régulier et méticuleux
Distribution refaite en décembre 2017 (courroie et galets)
Coude d'échappement changé à l'hiver 2016-2017,
Presse étoupe, bague hydrolube : décembre

ÉLECTRONIQUE et COMMUNICATION
Pilote automatique ST7000 Autohelm (virement de bord automatique)
Afficheur Autohelm ST50 wind : vitesse et orientation du vent
Afficheur Autohelm Tridata : vitesse du bateau, profondeur, loch
VHF Navicom RT550 AIS(août 2017)
VHF portable Navicom uship 2 ( septembre 2017)
GPS Valsat M2

DIVERS
Portique MPI, passerelle, coupe orin 2017, chaîne 60m 2018
Survie hauturière Seasafe 2011 révisée 2017
Capote de descente, bimini, 3 brises vue permettant d'isoler le cockpit
(zipppés au bimini), table de cockpit
Carénage décembre 2017 (Erodable micron plus)
Equipement de plongée : bouteille, gilets, octopussy

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De retour de 4 mois de navigation sans aucun problème mécanique
Visible dès fin août entre Sète et Antibes
Place de port : à évoquer
Assistance à la prise en main : possible sur plusieurs jours
Contact par mail dans un premier temps. Photos sur demande

Demandes non sérieuses : S’ABSTENIR

Contact vendeur

Vendeur
Particulier

Philippe TOGNAZZONI
Ales (30)


Référence
WB03806

Lieu de visite
Vallauris (France)

Téléphone
0603353159

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L'argus du bateau Numéro 87

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