Moteurs marins : qu'est-ce que le refroidissement direct ?
Quel que soit son type de carburant, il faut savoir qu'un moteur n'exploite que 40 % de son énergie, le reste étant « gaspillé » par les frictions, ou bien encore les échanges de températures. En effet, parce qu'une partie de l'énergie du moteur se transforme en chaleur, il faut l'évacuer. La procédure n'est pas la même selon le type de carburant : pour un « essence », c'est l'eau de mer qui, une fois pompée, va refroidir directement le moteur mais aussi tous ses périphériques comme l'huile de direction, le carburant, etc. On parle alors de refroidissement direct. Sur les diesels, c'est un liquide de refroidissement, lui-même refroidit par un échangeur alimenté en eau de mer, qui aidera à baisser la température. On parle alors de refroidissement en circuit fermé ou indirect.
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