Installer un moteur de secours

La puissance du moteur de secours dépend du poids et de la taille de votre bateau.

L'option du moteur de secours est un plus indéniable pour votre sécurité. Pour bien le choisir, le poids de votre bateau est un élément à prendre en compte. Plus il sera important, plus votre moteur de secours devra être puissant (voir tableau). En cas de panne, ce moteur doit pouvoir atteindre les 5 ou 6 nœuds pour avancer (même dans le courant) et manœuvrer sans problème. Or, plus il y a de puissance, plus le bateau sera manoeuvrant. Il faut également précise qu'il est impératif de sélectionner un hors-bord doté d'un arbre long. Après avoir sélectionné la bonne puissance, reste à trouver où le fixer sur le tableau arrière. Que se soit à bâbord ou à tribord dans le cas d'un hors-bord, il n'y a pas de règle en la matière, l'idéal étant de se trouver le plus près possible du centre du tableau arrière. Sur les in-board, vous pourrez donc l'installer dans l'axe du bateau. Autre avantage de l'in-board. Lorsque vous utiliserez votre moteur de secours, vous pourrez piloter depuis le poste de pilotage, grâce au safran séparé. Il suffit de bloquer la direction et l'accélérateur du hors-bord. Enfin, choisissez une chaise qui supporte le poids de votre moteur secondaire, les plus pratiques étant les modèles articulés ou relevables (comptez à partir de 95 E). En règle générale, pour un bateau de moins de 6 mètres et pesant moins de 1 000 kilos, un 6 ch suffit. Pour les bateaux de 8 à 9 mètres (dont le poids est compris entre 2 500 et 3 000 kg), un 15 ch sera nécessaire.